Designkonzept: Eine im Rollstuhl sitzende behinderte Person benötigt keine fremde Hilfe und kann nur mit einer Fernbedienung in der Hand völlig frei reisen.
·Alle Fahrgestelle und Karosserien bestehen aus einer leichten Aluminium-Mangan-Legierung.
·Das Electric Independence Vehicle wurde von der EEC der Europäischen Union und dem DOT der Vereinigten Staaten zertifiziert
·Die erste Produktgeneration zeichnet sich durch offenes Design, umfassende Sicht, Besichtigungs- und Entspannungsfunktionen aus. Die zweite Generation von Produkten für geschlossene Räume, ausgestattet mit Heizung und Klimaanlage, verbessert den Komfort erheblich. Die dritte Generation des Produkts ist eine intelligente Sprachsteuerung für unbemanntes Fahren
· Elektromagnetisch-hydraulisches, automatisches Hubbodendesign, sehr praktisch für behinderte Menschen beim Auf- und Absteigen im Rollstuhl. Behinderte können mit dem Rollstuhl problemlos in das Fahrzeug ein- und aussteigen
Dimension | |
L*B*H | 2416 mm × 1385 mm × 1743 mm |
Radstand | 1560 mm |
Spurbreite (v/r) | 1236 mm |
Mi. Bodenfreiheit | 120mm |
Min. Drehdurchmesser | 9m |
Radtyp (vorne/hinten) | 145/70R12 |
Maximale Steigfähigkeit | 20 % |
Energiesystem | |
Motor | 48V 3kW |
Batterie | 12V-80Ah*4 Blei-Säure-wartungsfreie TROJAN-Batterie |
Akkulaufzeit | 600-malige Ladezyklen |
Höchstgeschwindigkeit | 20 km/h |
Laufstrecke | 50 km |
Ladezeit | 10 Std |
Dimension | |
L*B*H | 2416 mm × 1385 mm × 1743 mm |
Radstand | 1560 mm |
Spurbreite (v/r) | 1236 mm |
Mi. Bodenfreiheit | 120mm |
Min. Drehdurchmesser | 9m |
Radtyp (vorne/hinten) | 145/70R12 |
Maximale Steigfähigkeit | 20 % |
Fahrwerkssystem | |
Bremssystem (V/R) | F: hydraulische Scheibe /R: Scheibe |
Federungssystem (V/R) | F: McPherson-Federung/ R: Einzelradaufhängung |
Antriebstyp | Vorderradantrieb |
Funktionsspezifikation | |
Felge aus Aluminium | √ |
Manueller Rückspiegel | √ |
Farboptionen | Armeegrün, Weiß, Schwarz, Rot, Gelb |
Servolenkung | O |
Heizung | ○ |