Funktion, Struktur und Arbeitsprinzip des Radladers.

Funktion, Struktur und Arbeitsprinzip vonRadlader.

Wheelader ist eine Art Schaufel -Transportmaschinerie, die in Autobahn, Eisenbahn, Hafen, Kai, Kohle, Minen, Wasserschutz, nationalen Verteidigung und anderen Projekten und städtischen Bauplätzen weit verbreitet sind. Es spielt eine wichtige Rolle bei der Reduzierung der Arbeitsintensität, der Beschleunigung der Konstruktionsgeschwindigkeit und der Verbesserung der Projektqualität.

Funktion:
Seine Hauptfunktion besteht darin, lose Materialien zu schaufeln und kurze Entfernungstransportvorgänge auszuführen. Es ist die Baumaschinen in der schnellsten Entwicklung, Produktion und Umsatz und Marktnachfrage einer Maschine. Wir sehen normalerweise, dass der Radlader am meisten ist und das Gegenteil von Crawler Loader ist. Im Vergleich zum Raupentyp hat es die Vorteile einer guten Manövrierfähigkeit, ohne Schäden an der Straßenoberfläche und dem einfachen Betrieb. Daher werden Radlader weit verbreitet.

Struktur- und Arbeitsprinzip:
Der Lader besteht im Allgemeinen aus Rahmen, Stromübertragungssystem, Walking -Gerät, Arbeitsgerät, Lenkbremsgerät, hydraulischem System und Steuerungssystem. Die Leistung von Motor 1 wird durch den Drehmomentwandler 2 auf den Getriebekasten 14 übertragen, der dann die Leistung durch die Getriebewelle 13 und 16 nach vorne und hinter Achse 10 überträgt, um die Räder zu fahren. Innenverbrennungsmotorleistung auch durch die Hydraulikpumpe 3 Arbeiten der Übertragungskastenantrieb. Das Arbeitsgerät besteht aus Ausleger 6, Rocker Arm 7, Verbindungsstange 8, Eimer 9, Auslegerhydraulikzylinder 12 und Rockerhydraulikzylinder 5. Ein Ende des Auslegers wird auf dem Rahmen abgeschnitten und das andere Ende wird mit einem Eimer installiert . Das Heben des Auslegers wird durch den hydraulischen Auslegerzylinder angetrieben, und der Umsatz des Eimers wird durch den Hydraulikzylinder des Drehschaufels durch den Wipparm und die Stangenstange realisiert. Der Rahmen 11 besteht aus den vorderen und hinteren zwei Teilen, und die Mitte ist durch den flüchtigen Stift 4 verbunden. Der hydraulische Lenkzylinder kann den vorderen und hinteren Rahmen relativ um den flüchtigen Stift drehen, um die Lenkung zu realisieren.

Wie aus der Gesamtstruktur des Laders hervorgeht, kann der Lader in: Stromsystem, mechanisches System, hydraulisches System, Steuerungssystem unterteilt werden. Als organisches Ganzes hängt die Leistung des Laders nicht nur mit der Leistung der mechanischen Teile des Arbeitsgeräts zusammen, sondern auch mit der Leistung des Hydrauliksystems und des Steuerungssystems. Stromversorgungssystem: Die ursprüngliche Leistung des Laders wird im Allgemeinen vom Dieselmotor bereitgestellt. Der Dieselmotor verfügt über die Eigenschaften zuverlässiger Betrieb, kennleistungspenncharakteristische Kurve, Kraftstoffverbrauch usw., die den Anforderungen der schlechten Arbeitsbedingungen und der variablen Last des Laders entsprechen. Mechanisches System: Beinhaltet hauptsächlich Wandergerät, Lenkmechanismus und Arbeitsgerät. Hydrauliksystem: Die Funktion des Systems besteht darin, die mechanische Energie des Motors als Kraftstoffmedium, die Verwendung der Ölpumpe in hydraulische Energie zu nehmen und dann in den Zylinder, den Ölmotor und so in mechanische Energie zu übertragen. Steuerungssystem: Steuerungssystem ist Motor, Hydraulikpumpe, Multi -Richtungsventil und Stellantrieb Control System. Der Antriebsmechanismus des hydraulischen Steuerelements ist ein Gerät, das elektrische Energie oder mechanische Energie mit geringer Leistung in hydraulische Energie und mechanische Energie mit starker Leistung im hydraulischen Kontrollsystem umwandelt. Es besteht aus hydraulischer Leistungsverstärkerelement, hydraulischem Aktuatorelement und Last. Es ist der Kern der statischen und dynamischen Analyse im hydraulischen System.